鞍铁_GFT-40液压单项轨缝调整器_用具_技能

本实用新型属于铁路维护工具，是涉及一种在铁路线路建设，大修及维护工作中，用于调整轨缝的工具。

目前，在铁路线新建，大修及修理工作中，轨缝调整器是必不可少的作业工具，而现在使用的轨缝调整器，在一个工作点工作时，由夹钳固定在只能推开轨缝，而不能拉小轨缝。

本实用新型的目的是提供一种能在一个工作点上即能推大轨缝又能拉小轨缝的双功能轨缝调整器。

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GFT-40液压单项轨缝调整器使用方法和保养

GFT-40液压单项轨缝调整器正确的使用与保养，对保证机具的正常工作和延长其使用寿命具有重要作用，操作者应认真阅读本说明书，以了解各部结构和作用。

㈠、使用前检查

1、油箱内油面高度是否达到油箱高度的2/3，夏季使用40#机油，冬季使用20#机油，加油时应过滤。

2、操纵部分是否灵活可靠。

3、回油阀启闭是否正常，各液压件工作是否正常。

4、各连接紧固部位是否松动和有无漏油现象。

㈡、操作步骤

1、将机具置于被调整的两根钢轨接头处，需要推轨时，使轨缝位于前夹具体1与中夹具体5之间，需要拉轨时，使轨缝位于中夹具体5与后夹具体8之间。

2、向下搬动相应夹具体上的操纵扳把10使夹具体落在钢轨上。

3、顺时针旋紧回油阀4，用操纵杆摇动油泵摇杆11，使液压油输入工作油缸3中，当活塞2伸长20mm后，斜铁则可夹住钢轨，继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。

4、注意!推轨时，应向上轻拉后夹具体的扳把，使斜铁与钢轨不拉触;拉轨时，应向上轻拉前夹具体1上的扳把，使斜铁与钢轨不拉触。

5、每次轨缝调整完毕应按逆时针方向先旋开回油阀，然后向上搬动扳把10松开斜铁，使工作油缸活塞在拉簧作用下复位，即完成一次工作循环。(本机设有两个回油阀，当其中一个出故障时，打开另一个回油阀，即可使油缸复位，提高了本机的安全性能。)

6、完成作业后，向上搬动各夹具体上的扳把10，通过棘爪将走行轮落在钢轨面上，推行至下一轨缝处或整机下道。

7、油箱内设有溢流阀，其压力在出厂前已调整至52MPa，当负载过大时，溢流阀卸荷，从而保证机具使用安全。

8、如推轨作业量较大，建议拆除后夹具体8及拉杆6，减轻整机质量。

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