公司专业承接承接各种公交站台，高速道路抗滑车到，人行道路，园林景观道路，市政道路等彩色沥青路面施工和沥青路面施工工程，彩凝土基本相同。
2、在生产彩色沥青混凝土之前，应将拌缸清洗干净，胶结料输送管线应另行设置，以防止原有黑色沥青污染。
3、为了不影响COLOURKS SS明色沥青的使用品质，在施工拌和之前，当储藏天数小于7天时储存温度应控制在140-150℃，当储藏天数大于7天时储存温度应控制在100-120℃或者常温，把胶结料冷却硬化到常温，用燃烧器再加热时，为了防止胶结料局部受热，到储藏胶结料的一半溶解之前，请采用间隔时间方式进行加热。（例如：2小时升温，1小时灭火）。
4、彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在 135℃及 175℃条件下测定粘度－温度曲线确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照以下范围选择：COLOURKS SS－Ⅰ彩色沥青胶结料加热温度 150～160℃， 石料加热温度 170～180℃，拌和温度160～175℃，出料温度 155～165℃，摊铺温度不低于145℃，初压温度135～150℃，碾压终了温度不低于85℃。COLOURKSSS－II彩色沥青胶结料加热温度 160～170℃， 石料加热温度 175～185℃，拌和温度170～180℃，出料温度 165～175℃，摊铺温度不低于155℃，初压温度155～165℃，碾压终了温度不低于90℃。
5、为使颜料分布均匀，应合理确定拌和时间。拌和时间一般要比普通沥青混凝土增加10～15s。
色防滑路面施工，彩色透水混泥土路面施工工程，联系电话：13908193641梁
彩色路面路用材料在公交车专用道，景观道路、旅游道路，人行道，自行车道，园区道路、小区道路，停车场，机场跑道滑道等地方应用，可以有效的美化环境及划分交通区间 欢迎来电：13908193641梁
一：彩色沥青路面施工热拌彩色沥青
彩色沥青混凝土的拌制
1、热拌彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混
6、严格控制拌和温度和拌和时间。每盘料拌和温度差异小于5℃，拌和时间差异小于3s。
二：承接沥青路面施工
主要业务范围包括：专业的沥青路面施工、一二级公路，
省国道县道沥青道路施工、市政道路沥青路面施工，
小区道路施工《1、材料的选择:拌制沥青混合料所需的材
料主要有粗集料、细集料、矿质填料和沥青。2、沥青混合
料配合比设计 沥青路面质量的好坏，关键在于混合料配合
比设计。一个好的配合比设计是沥青路面施工成败的关键。
一般分为目标配合比设计、生产配合比、生产配合比验证
三个阶段。3、施工过程中对集料的控制 为了避免混合料
离析，使生产过程中的矿料级配能最大限度地与生产配合
比的级配曲线吻合，试验室必须严格控制进场集料的级配
4、施工过程中对配合比的控制 由于集料的变异性，施工
过程中，混合料的矿料级配很难和配合比设计时的矿料级
配吻合。为了降低级配的波动性，除加强对进场材料的检
验外，试验 室应不断追踪热料仓的级配，每天施工前都
要对热料仓的集料进行筛分，将结果与生产配合比进行
比较，若差异较大，立即进行调整，以保证混合料的矿料
级配在配 合比充许的波动范围内5、施工过程中对沥青混
合料的检验 施工过程中，对沥青混合料的性能检验是监督
拌和站的生产工艺、验证矿料级配的波动性、检验沥青含
量的重要依据，是保证沥青路面质量事中控制的重要手段
。试验室每天至少取一次沥青混合料进行马歇尔试验、抽
提试验。6、现场的摊铺与碾压 沥青路面施工中，现场的
摊铺与碾压是保证路面压实度和平整度的关键施工工艺》
