?近年来公司在纺机、新能源汽车、高铁、动车、核电、风电、轻工等领域及一些特殊行业的自动化装配方面创造了多项优良业绩
?当在拧紧过程中测量施加的扭矩和螺栓中产生的张力（预载荷）并绘制在曲线图上时，扭矩和张力之间存在线性关系。 螺栓张力与施加的扭矩直接相关并且成比例。 根据这些测试结果，可以为所需的螺栓预载建立适当的扭矩。
?高速拧紧阶
段；如果在高速圈数达到之前，拧紧扭矩达到或超过中速力矩时，将判断拧紧圈数（从开始运行至当前时刻的总圈数）是否大于圈数下限，如果是，则进入低速拧紧阶段。如果不是，则认为拧紧异常（通常用户来判断螺栓螺纹异常或者螺栓安装是否存在问题），结束拧紧并报警。中速力矩和高速圈数两项参数需要用户根据拧紧工艺设置。
?? 中速拧紧：高速拧紧阶段结束后，以拧紧中速参数设定的速度运转，当力矩达到中速力矩
：包装机械、旋盖机、拧紧机、机床、工具、造纸机械、印刷机械、食品机械、汽车部件、木工机械、化工机械、矿山机械、工程机械、石油机械、船舶、医疗器械、制药机械、测量仪器等公司成立以来，先后。
完整专访内容
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螺栓电动拧紧机在各大汽车生产装配线上的应用非常广泛，它的工作原理是非常复杂的，只需要了解一下就可以了，但是在操作的时候，一定要掌握好操作规范，尤其是安全
统，电子、汽车零部件装配生产线，航空，农机设备等领域。
?伺服驱动 国内 低压伺服 车轮，拖拉机，摩托车，工程机械， 高铁 汽车 飞机等领域用伺服拧紧轴，拧紧机，10多年来为国内外200多家用户提供各类自动生产线62条，各类非标辅机专机设备530余台，各类螺栓拧紧机设备1800多台套。
?主要从事汽车、摩托车行业、电动车、轻工、军工、新能源等行业的自动化装配线、加工生产线：
